背景：航空碳减排的迫切需求
航空业占全球人为CO₂排放的2.5%-3%，且随航空需求增长持续上升。为实现2050年碳中和目标，可持续航空燃料（SAF）成为关键解决方案。SAF以生物质（如餐饮废油、藻类）为原料，通过加氢处理、费托合成等技术转化，可减排CO₂达55%-92%，且无需改造现有发动机。2025年全球SAF需求预计达航空燃料总量的0.6%，2030年将增长10倍至45亿加仑（占3.8%），但当前产能不足规划的三分之一 。
传统SAF生产与检测的瓶颈
原料供应不稳定：餐饮废油收集渠道分散，难以保障连续供应，而传统航煤原料（石油）供应链成熟 。
生产成本高昂：SAF成本至少是传统航煤的2倍，合成SAF（e-SAF）成本高达7倍，主要因生物质转化工艺复杂 。
氢含量检测效率低：
展开剩余63%l 传统方法（如化学滴定、色谱法）需复杂样品前处理，耗时数小时，依赖专业人员操作，易引入人为误差 。
l 破坏性检测：压汞法等会破坏样本结构，无法复用，增加原料损耗 。
低场核磁共振技术：原理与突破性优势
核心原理
低场核磁共振（LF-NMR）基于氢质子（¹H）的磁共振特性：
l 信号强度：与样品中氢质子总量成正比，可精准量化含氢组分（如生物油脂） 。
l 弛豫时间：氢质子在不同分子环境（游离油、结合水）中的弛豫速度差异，实现组分分离与定性分析 。
技术优势
快速高效：单次检测仅需数分钟，符合ASTM标准，适用于生产线实时监控 。
无损环保：
l 无需化学试剂，样品可重复使用（如回收航空燃料样本） 。
l 永磁体设计（0.5T磁场），无辐射污染 。
多参数同步分析：
l 同时获取氢含量、孔隙分布（如生物柴油氧化稳定性） 。
l 支持金属容器内检测，避免顺磁性物质干扰 。
操作便捷：非专业人员经培训即可操作，大幅降低人力成本 。
应用案例：
未来展望
随着欧盟、英国等地强制SAF掺混政策落地，LF-NMR技术将加速普及。其绿色、高效特性完美契合SAF产业对原料溯源、工艺优化及碳减排验证的需求，成为航空脱碳的核心技术支撑 。
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